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          對上海2005年放飛張掖的思考

                2005年上海賽鴿竟翔張掖,可畏是喜憂參半。喜的是在放飛的5648羽賽鴿中,有195羽賽鴿如期歸巢,后來聽說又有50多羽賽鴿榮歸故鄉(xiāng),總歸巢數(shù)達(dá)到248羽。據(jù)統(tǒng)計(jì),在規(guī)定時(shí)間里賽鴿的歸巢數(shù)達(dá)3.5%,總歸巢數(shù)則達(dá)4.4%,這應(yīng)該說已經(jīng)不錯了,值得慶賀。

              可有的鴿友則不以為然,對我說這有什么了不起,當(dāng)年(1991年)我們放飛新疆哈密2720公里的路,在規(guī)定時(shí)間還回來199羽,總歸巢201羽,百分比也在4%。鴿友這么一講不要緊,可"憂"字卻在我的心頭升起。這不,放飛張掖空距才不過2088公里,和放飛哈密相比在距離上要差上近700公里的路,可這歸巢率卻相差無幾。更重要的是我們這次放飛張掖,可是在放飛哈密14年后進(jìn)行的。我們14年前哈密歸巢4%,14年后張掖歸巢仍4%。就此推斷,我們賽鴿竟翔的水平是不是有所降低了,換一句話說,我們現(xiàn)在賽鴿的能力是不是還不如當(dāng)年,倒退了?

              當(dāng)然,話不能這么說,但拿出來思考一下倒也不失為一件好事。這賽鴿畢竟是一項(xiàng)賽事,比賽這事件就好比逆水行舟不進(jìn)則退。從哈密到張掖,期間經(jīng)過了10多年的積蓄,照理說,我們賽鴿的成績應(yīng)該是大大的進(jìn)步,可現(xiàn)實(shí)并非如此,滿打滿算也只打了鴿平手,這不能不說是件憾事。

              可細(xì)細(xì)想來也不奇怪,出現(xiàn)這種情況又能怪誰呢?大家都知道,以前我們養(yǎng)的賽鴿不是李鳥就是吳淞、賽陽,賽績也是以長途鴿引以為驕傲?删攀甏院,這種格局被遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷進(jìn)入的洋鴿和洋賽制打破。隨著短途賽制的興起,不但從制度上沖垮了我們國家固有的賽制,引以自豪的“國血”長途鴿也隨著賽制的變遷被“外血”短途鴿淹沒了。

             現(xiàn)在的情況是一方面外血短途鴿繼續(xù)在源源不斷的涌入中國,而另一方面我們的國血長途鴿則愈來愈少。有不少養(yǎng)鴿新手甚至沒有見過純種的國血,他們想見到的李鳥、吳淞、賽陽等這些風(fēng)靡一時(shí)的長途賽鴿,也只能從信鴿雜志上去認(rèn)識。

              再說物種的變異是隨著自然條件變化而變化,鴕鳥為什么沒有了翅膀,是因?yàn)橹苓叚h(huán)境的變化。同樣,我們賽制強(qiáng)調(diào)的是短途賽,那么即使你有長途鴿,也會隨著賽事的進(jìn)展,慢慢的變短了。

              既然要進(jìn)行短途賽,那么你一定要引進(jìn)善于短途賽的名鴿,這既然是名鴿價(jià)格自然不菲。可據(jù)我了解,在我國近30萬的鴿友中,能稱的上是大腕的還真說不上幾個(gè),大家伙動不動九幾千元、幾萬元的、幾十萬元的,想來也不是一件容易的事。于是就有這樣一種情況產(chǎn)生,不少鴿友養(yǎng)的鴿子成了“兩不”鴿,也就是人們常說的遠(yuǎn)的不來,近的不快。

              不可否認(rèn),大量短途外國鴿的引進(jìn)為提高我國的賽鴿事業(yè)作出巨大的貢獻(xiàn),他為我國賽鴿的形式多樣化,乃至改進(jìn)信鴿血統(tǒng)等功不可滅。但也不可否認(rèn)是他同樣給我國賽鴿事業(yè)帶來如上所述另類的負(fù)面作用。當(dāng)然,正如其他事物一樣,目前的我國的養(yǎng)鴿事業(yè)也正處于非常時(shí)期,關(guān)鍵是要有一個(gè)好的正確的思路。那么怎樣的思路才算是好的正確的思路呢?我想:“中外合資、長短結(jié)合”,不失為一條好的建議。

              所謂“中外合資”就是不妄自菲薄,即不一概排除外血鴿的引進(jìn),也不能把國血鴿統(tǒng)統(tǒng)打入十八層地獄,而是根據(jù)實(shí)際,把他們有機(jī)的結(jié)合起來,達(dá)到提高賽鴿水平的目的。同樣“長短結(jié)合”就是希望我們各級鴿會也不能把賽制一股腦的傾向短途賽,而棄我國優(yōu)勢而不顧。要知道遠(yuǎn)程鴿、超遠(yuǎn)程鴿是我國賽鴿的優(yōu)勢所在,試想世界上還有幾個(gè)國家有象我們國家那么大的疆土,使你有條件放鴿于千公里之外。

             好,話說到這份上也該收場了。記得有一位偉人曾對中國的文藝發(fā)展說過這樣一句話,叫做“百花齊放,百家爭鳴”。我想我們中國的賽鴿事業(yè)是不是也可以來一個(gè)“百花齊放,百家爭鳴”呢。好在我已經(jīng)聽到我們鴿會高層對這個(gè)問題有了統(tǒng)一一致的想法了,是不是可以這樣認(rèn)為想法即思路,俗話說的好,思路決定出路,既然大局方針已定,想來中國賽鴿事業(yè)的春天近了。

              
            

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          鴿友評論
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              2007-03-02 23:45:23
          超遠(yuǎn)程在國內(nèi)已經(jīng)不多了,在國外就更不多了。應(yīng)該讓我們的“老國血”發(fā)揚(yáng)一下呀,不要把“老國血”忘了呀。
              2007-02-27 22:26:04
          超遠(yuǎn)程是我國的國寶是不能丟的!還要發(fā)揚(yáng)光大象我國江蘇就有我的好友江蘇江陰海之星的鴿主在飼養(yǎng)和收集我國超遠(yuǎn)程賽鴿
              2007-02-26 23:20:21
          超遠(yuǎn)程比賽是具有鮮明中國特色的產(chǎn)物,也是我國地大物博、幅員遼闊所蘊(yùn)育出的特長項(xiàng)目,應(yīng)該保留。但應(yīng)從實(shí)際出發(fā),審時(shí)度勢,在有條件的地區(qū)保留和開展,而不宜全國各地茫目上馬,跟風(fēng)作業(yè),不講科學(xué),不循序漸進(jìn),追求什么極限!叭擞卸啻竽憽⒌赜卸啻螽a(chǎn)”這一套東西早就被人唾棄了。超遠(yuǎn)程賽,歸巢率不到5%,使很多鴿友元?dú)獯髠,血本無歸。中國的賽鴿運(yùn)動是一種群眾性體育活動,這和臺灣地區(qū)拿鴿子做純粹的賭博工具是有本質(zhì)的區(qū)別的。而且由于現(xiàn)在的交通和通訊遠(yuǎn)比十幾年前發(fā)達(dá)很多,象超遠(yuǎn)程這種要一周左右乃至更長時(shí)間才能歸巢的,極有可能出現(xiàn)鴿子坐飛機(jī)坐汽車回來而不是飛回來這種事情,這個(gè)已經(jīng)已經(jīng)有先例了,我們要引以為鑒。所以我個(gè)人以為,還是以培養(yǎng)1000-1500左右,時(shí)間以1-3天能歸巢的賽事為主比較好。原因一是時(shí)間短,比賽競爭激烈,容易刺激鴿友在種養(yǎng)訓(xùn)上下功夫;二是歸巢率高,鴿友損失小,符合當(dāng)前科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)建和諧社會的時(shí)代要求;三是相對公平性高,不容易做弊。另外,我認(rèn)為鴿協(xié)要真正發(fā)揮自身的作用,讓賽鴿運(yùn)動回歸群眾體育活動的本質(zhì),具體講,一是多組織比賽,二是獎金平均化,也就是說,并不用高額獎金來做為比賽的刺激,而是獎金額不很高,歸巢鴿都應(yīng)當(dāng)給獎,那怕10塊50塊都行,冠軍也象以前那樣,有個(gè)幾千元就行了。這樣,才真正地讓大家是為了賽鴿而比賽,而不是為了獎金而比賽。這點(diǎn)上,鴿協(xié)必須也應(yīng)當(dāng)與公棚有本質(zhì)的區(qū)別,因?yàn)楣锸瞧髽I(yè),企業(yè)本質(zhì)是就是為了贏利,而且他要追求利益最大化。而鴿協(xié)是群團(tuán)組織,應(yīng)該是本著為人民服務(wù)的宗旨辦事,而不是為人民幣服務(wù)。 我想,當(dāng)中國的鴿子1000-1500公里歸巢率如果能達(dá)到30%以上了,那么我們就可以舉辦以2000-2500公里為主的比賽了,因?yàn)檫@時(shí)候已經(jīng)有一大批基礎(chǔ)鴿,舉辦超遠(yuǎn)程比賽就是水到渠成的事情,也是眾望所歸了。如果長期在1000-1500公里上都不能取得突破性的成績,那么說明我們手上的鴿子只能適應(yīng)這樣的賽程,這時(shí)候應(yīng)該想想,是品種需要改良,還是鴿子的正常競翔的極限只能如此了。這好比人的短跑,100M怎么跑就只能在10秒左右而不可能5秒跑到,起碼現(xiàn)在乃至今后很長一段時(shí)間都只能如此了。鴿子競翔,也要講科學(xué),也要講科學(xué)發(fā)展觀!
              2007-02-26 2:52:17
          現(xiàn)在國際鴿界推崇的是中距離比賽.象2000公里以上的超遠(yuǎn)程賽事在國內(nèi)寥寥可幾.只有上海這個(gè)賽鴿大都市還保留著這一艱難的賽事.不難看出,超遠(yuǎn)程賽事也已經(jīng)瀕臨絕跡了.通過作者對上海放張掖的賽事思考,了解了為什么和10年前的歸巢率幾乎相同而沒有進(jìn)步. 值得我們?nèi)ド钏?
              2007-02-25 22:43:01
          首先要感謝上海鴿會沒有忘記這一有中國特色的賽鴿運(yùn)動!在當(dāng)今全國各地大搞特搞各種“特比環(huán)”賽的情況下,也只有上海這樣極個(gè)別的大城市才有能力玩一、兩回超遠(yuǎn)程了。近年來賽制的改變,從過去的友誼賽轉(zhuǎn)型為如今的空中賽馬,足環(huán)越賣越貴,獎金越筑越高!為了贏取高額獎金,一些肖小之徒使出渾身解數(shù),令人防不甚防!因此“特比環(huán)”賽大多賽程定在中、短距離,有些鴿會截止日期為當(dāng)日時(shí)間(目的是為了避免有些賽鴿在途中被人拾到后乘車歸巢),有些鴿會還舉辦南、北齊放取綜合分速(為避免A、B棚的發(fā)生)。超遠(yuǎn)程賽不定性因素太多,再則也是超越了信鴿本身能力的極限!所以,如今競翔環(huán)境改變了!此次飛張掖不是上海鴿超遠(yuǎn)程能力下降,而是如今競翔重頭戲己不再是超遠(yuǎn)程了!
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